车用能源系统及控制技术研究部长期开展电动汽车能源与动力系统及控制技术研究工作，研究方向主要包括无线电能传输技术、整车控制技术、动力蓄电池管理技术、智能化控制技术、电磁兼容技术等。研究部在国家863计划、国家自然科学基金、国家重点研发计划及北京市科技攻关计划等项目的支持下，取得了一系列丰硕的研究成果，获得2015年北京市科学技术奖一等奖、中国汽车工业技术发明奖一等奖，2019年国家科学技术进步二等奖。研究部拥有国际先进水平的无线充电系统测试研发平台、总线分析与测试系统、动力电池组环境测试和充放电设备，以及先进的电控系统开发环境，团队研发人员基础扎实，经验丰富，具备车辆电控、电力电子、自动控制、通讯等专业背景。 

       代表性成果：（1）已形成无线电能传输系统的基础理论、工程开发和推广应用的完整研发技术体系，是国内最早开展无线电能传输技术的研究单位之一，研发水平国内领先，功率等级覆盖3.3kW至60kW，系统效率≥90%，在国家科技部和北京市科委的支持下，完成了在电动汽车上的小批量示范应用，并致力于野外、深海等复杂环境下的无线电能传输技术研究；（2）与国内主流的电池厂商和自主品牌汽车厂商密切合作，研制的整车控制系统，及镍氢、锂离子电池管理系统已应用于多款混合动力汽车和纯电动汽车，核心技术包括整车能量管理、动力电池状态估算、电池系统集成与成组技术等；（3）电动汽车智能化控制系统研发面向智能驾驶应用与危险驾驶场景测试需求，研发了响应速度快、控制精度高、工作可靠的线控转向系统工程样机，实现了上千种复杂逼真的自动驾驶测试环境模拟，重点开展智能决策与车辆控制、车路协同等核心算法研发，与多家企业合作开展智能驾驶样车应用。